【DT新材料】获悉，近日，中石化集团旗下公司石化机械在回答投资者提问中表示，公司已完成500Nm³/h和2000Nm³/h新型碱水制氢系统和PEM制氢装备产品研制，并获得碱水制氢和小型PEM制氢装备相关订单。这是，中石化，首次公开宣布入局碱性电解水制氢装备领域。此前，公司消息层面主要聚焦PEM制氢电解槽，相关动作包括：2021年12月，中石化资本与康明斯按50：50的比例成立合资公司康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司，主攻PEM制氢装备；2022年12月，中石化首套自主研发的PEM电解水制氢装置在燕山石化成功开车，产出合格高纯度氢气，并于当日实现全流程贯通；2023年8月，石化机械氢能装备分公司首套自主研制的PEM制氢装置成功产氢；2024年1月，石化机械与中石化石油化工科学研究院（简称“石科院”）在武汉签订《全面合作框架协议》《PEM电解水装备制造合作协议》，合作推进PEM制氢技术产业化发展，共同实现PEM电解水制氢产品快速落地、有效降本。至此，中石化成为国内又一家“碱性+PEM”双线布局的企业。其他类似战略的企业还有派瑞氢能、中国华电、阳光氢能、国富氢能、上海电气、中电丰业、明阳氢能等。当然，这似乎也并不特别意外。毕竟，可大规模制氢且成本较低的碱性电解槽已是国内目前最成熟最主流的制氢装备，占据了绝大部分的市场订单。据GGII数据，截至2024年1月，国内公开在建及规划电解水制氢示范项目制氢装机总规模超过41GW，在已建成及完成招标的绿氢项目中，碱性制氢装机功率占比96%以上，头部企业包括派瑞氢能、阳光氢能、天津大陆、隆基氢能、考克利尔竞立等，部分企业产品额定产氢量达到3000标方。此外，也是更重要的，氢能是妥妥的万亿市场。据中国石化2023年末发布的《中国氢能产业展望报告》中指出，我国氢能消费规模将从2022年的3500万吨增至2060年近8600万吨，产业规模将从2022年的4600亿元增至4.6万亿元。并且，中石化本身已成为我国目前最大的制氢企业之一。公司已经在新疆库车建成中国首个万吨级规模化利用光伏发电直接制绿氢的项目，纯度达到5个9，整体产能为：电解水制氢能力2万吨/年、储氢能力21万标立方、输氢能力2.8万标立方每小时。此外，2023年2月份，中国石化启动了全球最大绿氢耦合煤化工项目——内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目，总投资约57亿元，可年产绿氢3万吨；2024年1月，中石化乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目（制氢厂部分）获备案，计划年供氢能力达到50万吨。根据中石化氢能中长期发展战略，公司致力于打造中国第一氢能公司，远期力争成为世界领先氢能公司，下游市场聚焦氢能交通和绿氢炼化两大领域。不过，眼下氢能商业化之路还有很多困难。比如制氢、运氢和加氢站的安全和经济性一直备受关注，这些都限制了氢能在新能源汽车领域的应用。消息层面，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年。这或将降低氢能车辆的运营成本，相比氢燃料车的购置和燃料等补贴等，门槛更低更高效，开了国内先河。此外，2月26日，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工信厅联合发布《关于加快推进氢能产业发展的通知》，明确提出允许在化工园区外建设太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目和制氢加氢站，并且太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。这或将促进就地制氢，由此安全性和运输成本都将大大降低。并且，2月29日，工业和信息化部等七部门《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见发布》，提到围绕石化化工、钢铁、交通、储能、发电等领域用氢需求，构建氢能制、储、输、用等全产业链技术装备体系，提高氢能技术经济性和产业链完备性。密集利好，氢能可期，即将召开的两会，不知是否会再有大消息。而这又将带动：大规格高性能铝合金储氢管材、碱性电解水制氢用复合隔膜（PPS 、离子膜）、有机液储氢材料（二苄基甲苯、全氢二苄基甲苯）、燃料电池质子交换膜、储氢瓶碳纤维复合材料、尼龙和EVOH、加氢设备密封材料PEEK等材料发展。
