纳米抗磨剂材料现状

纳米抗磨剂材料现状

根据中国工程院“摩擦科学与工程应用现状与发展战略研究”报告的数据：摩擦损耗消耗了全球每年能源应用总量的三分之一，其中机械零件的70％-80％为 易受磨擦和磨损而过期。 在能源消耗方面，中国已成为世界第三大能源消费国，能源利用率仅为32％，远低于发达国家。 低效率和高消费比例严重限制了中国企业利益和社会利益的增长。 因此，在世界资源，能源和环境问题日趋严峻的严峻形势下，摩擦学的研究和工业应用引起了世界各国的广泛关注。 摩擦学已成为许多科学，技术和工程领域的重要科学基础。 技术支援。 由于中国经济正处于资源和能源消耗快速发展的时期，技术应用水平较低，资源和能源的巨大浪费和环境污染的状况更加严重。 温家宝总理于2008年3月5日召开全国人民代表大会。十一届政府工作报告提出，中国应在“十一五”期间实现“节能减排的重大技术突破”。 在徐匡迪院长的倡议下，中国工程院组织了15名院士，260多名专家和教授完成了“摩擦”科学与工程应用的现状与发展战略研究，分析并解释了科学工程的意义。 摩擦学，工程应用的现状和发展策略。

  数据表明，市场上出售的纳米金属润滑剂添加剂通常是粒径为100 nm或更大的大型无机纳米颗粒。 由于结构，密度和尺寸等因素的影响，在润滑脂等有机介质中的分散性和亲和性差，易团聚，沉淀，不能发挥纳米金属抗磨剂的特殊抗磨作用 耐磨材料，且抗磨和抗磨效果差，因此全球抗磨产品的使用仍处于较低的技术水平和低效率。 在中国，由于节能减排关键技术尚未取得突破，因此，技术进步和成熟度不足往往会导致投资效率低下和资金浪费。 例如，辽宁X子鑫盛水泥厂对水泥球磨机设备的轴承进行了改造，将油膜轴承改为球轴承，改造投资78万元，节电10％，节油900公斤。 如果使用“高效节能纳米抗磨剂”，仅能投入1900元以下的资金，就能达到更高的节能效果和综合效益。 应用效果证明，该产品的使用与设备改造的节能方法直接比较。 投资仅为0.2％。 我公司的科研人员在矿用卡车的应用研究中发现，使用“高效节能纳米抗磨剂”具有明显的综合效益。 其中：如果通过将润滑油加倍50％来延长润滑油寿命的分析，节省润滑油的收益仅占使用抗磨剂总收益的1.7％，例如节省10％的润滑油。 燃料，节省燃料的收益仅占总收益。 节省劳动力成本的5.46％，占总收益的6.08％； 节省维护成本，材料成本占总收益的67％； 提高效率的收益占总收益的19.67％。 据计算，在普通高耗能企业中使用“高效节能纳米磨损技术”的直接收益，如直接节电1％，约占公司净利润的10％。 该数据与公司的能耗比例成正比。 因此，这项技术的应用对钢铁，煤炭，水泥，交通，纺织，汽车，机械制造，军事和工程建设等高耗能企业具有重要意义。

  值得注意的是，一方面市场需求非常旺盛，另一方面，摩擦学的发展意义还没有引起政府和社会的足够重视和支持。 实际上，早在1990年代初期，就有所谓的美国产品进入中国，在近7-8年的时间里引发了汽车抗磨剂使用的高潮。 在本世纪末，一些人在零磨损的情况下经营着汽车市场。 并在汽车抗磨剂的使用中引起了更强烈的高潮，但是这次仅2-3个月就退出了市场，并吸引了许多质量诉讼，主要原因是技术和质量问题。 但是，面对巨大的市场蛋糕和汽车用户更能够独立消费的功能，在缺乏高性能产品供应市场和政府监管不力的情况下，不道德的商人有意误导消费者并夸大消费者。 产品。 更可悲的是，一些领先的石油公司也生产这种低技术产品，大肆在中国市场上收获不义之财。 如今，当汽车使用者谈论汽车抗磨剂时，他们会想到诸如“ 500公里的无机油运动，1000公里的无机油运动，磨损修复，一次100,000公里的添加”之类的术语。 在中国，抗磨剂已成为欺骗的代名词，使人们谈论变色，并使整个中国社会不信任磨料产品。 尽管一些非法商人在短期内获得了巨额利润，但它扰乱了市场秩序，对已经脆弱的摩擦学和消费者心理造成了致命和深远的打击。 政府应该为摩擦辩解。

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