卖机油的嘉实多开始卖轮胎，是跨界破局，还是品牌延伸？

卖机油的嘉实多开始卖轮胎，是跨界破局，还是品牌延伸？

摘要：润滑油巨头嘉实多的跨界动作，引发汽车后市场关注。被美国投资机构收购后，嘉实多先与汽配连锁“三头六臂”合作，如今再涉轮胎赛道 “嘉实多出轮胎了？”近期，润滑油巨头嘉实多的跨界动作，引发汽车后市场关注。被美国投资机构收购后，嘉实多先与汽配连锁“三头六臂”合作，如今再涉轮胎赛道。曝光信息显示，其“嘉实多 御护系列Minister HP”轮胎胎侧印有“Castrol”标识，由通用股份代工，提供3年质保。当车主心中的“润滑油专家”切入关乎行车安全的轮胎领域，这是行业变革下的战略破局，还是资本驱动的品牌变现？

跨界动因：光卖机油，真不挣钱！ 嘉实多跨界轮胎，是内外因共同作用的选择。新能源汽车渗透率攀升，使发动机润滑油需求触顶，市场进入结构性缩量阶段，2024年汽油机油、柴油机油需求量较2020年分别下降约10%、8%，主业增长受限，寻找新增长点成必然。

资本层面，英国石油（BP）出售嘉实多65%股份，美国投资机构以101亿美元高估值收购嘉实多，诉求3-5年内实现资产增值与高额回报，目前仅靠润滑油业务稳健增长难以满足。布局渠道与跨界轮胎，本质都是嘉实多从“润滑油专家”向“综合性汽车养护方案提供商”转型，为资本构建增长故事。 跨界挑战：标签深入人心

嘉实多跨界的核心挑战不在生产端——通用股份代工已解决产能与品控问题，关键在品牌与赛道适配性。

百年积淀中，嘉实多借F1赞助、车企合作，在车主心中筑牢“润滑油技术专家”认知，这份信任能否迁移至轮胎领域尚存变数。润滑油侧重化学配方，轮胎依赖材料科学与结构设计，技术壁垒差异明显，仅靠代工无自主研发，长期难建核心竞争力。且轮胎市场重资产、低利润、价格战激烈，与缩量的润滑油市场竞争难度相当，如何立足是其现实课题。 同行跨界史：有成有败 汽车零部件品牌跨界早有先例，可为嘉实多提供参考。米其林是成功典范，从轮胎延伸至米其林指南，延续“高品质出行”核心价值，依托聚合物复合材料技术布局车膜、滤清器，借驰加门店搭建场景，实现品牌价值自然延伸。

固特异曾推出服饰系列，虽凭品牌知名度入市，但服饰与轮胎核心价值关联度低，缺乏场景支撑，最终因市场反响平淡逐步淡出。 此外，博世凭“精密制造”技术共性，从汽车零部件跨界家电领域实现突破；部分小众滤芯品牌跨界做车蜡，因无技术积淀沦为同质化产品，难以立足。这些案例表明，跨界成功的核心是品牌价值与技术能力的有效延伸，而非单纯透支品牌。 嘉实多跨界轮胎，是传统巨头在行业变革中的勇敢尝试，既彰显对市场变化的敏锐洞察，也承载资本增长诉求。短期依托品牌与渠道优势，其轮胎产品或能快速打开市场；长期需在技术研发、品牌认知迁移上持续发力，实现从“贴牌”到“创牌”的突破。